Des sources telles que le Mississippi State University Extension Service expliquent pourquoi le béton est la meilleure surface à utiliser pour une rampe de bateau en raison de sa surface dure et inflexible. Les plaisanciers le savent par expérience. Le béton ne se déplace pas comme du gravier ou de la terre, ne forme pas d'ornières qui emprisonnera vos pneus et ne "rebondira" pas derrière la puissante force de l'hélice de votre bateau. Les rampes en béton sont plus difficiles à créer que la pierre ou la terre comprimée, cependant. Les dalles pour les rampes en béton sont pré-coulées, puis hissées. Tout le monde peut fabriquer une rampe en béton, mais elle nécessite un équipement lourd et beaucoup de planification.
Les rampes de bateau permettent aux gens de déplacer les bateaux d'un endroit à l'autre et de les mettre facilement à l'eau.Étape 1
Mesurer la zone souhaitée. Prévoyez assez de place pour manœuvrer un véhicule de remorquage et une remorque et redescendre directement dans la zone de la rampe. Le meilleur angle pour une rampe de mise à l'eau ne dépasse pas 15% de la pente. Une pente plus raide entraînera des conditions dangereuses lorsque la rampe sera recouverte d'algues et d'autres débris de l'eau. Le poids d'un bateau peut tirer un camion dans l'eau si la rampe est glissante et si la pente est trop raide.
Étape 2
Adaptez la conception de votre rampe à la taille du bateau et à sa fonction. Pour les petits bateaux, une rampe de 12 pieds (de la ligne d'eau à la fin) suffira. Pour les gros bateaux, ou les rampes à usage public et à trafic intense, laissez au moins 20 pieds de rampe sous la flottaison.
Étape 3
Utilisez une pelle rétrocaveuse pour créer la bonne pente et lissez la surface de votre dalle de béton. Le fait de poser la dalle de béton sur les crêtes, les monticules ou les dénivellations augmentera les chances que la dalle finisse par se briser ou s'effondrer sous la pression des véhicules lourds. Étendez la pente deux fois plus haut que la ligne de flottaison. Cela sert à deux fins. Les dalles de béton doivent être coulées à la même inclinaison car elles seront placées de manière à éviter les contraintes dues à un changement de pente. En utilisation réelle, ce placement permettra aux véhicules remorqueurs de bénéficier du meilleur levier et du meilleur accès lors de la mise à l'eau ou de la récupération des bateaux.
Étape 4
Construisez une forme de dalle avec une base en contreplaqué et des côtés 2 x 6 en haut de la rampe d'accès, juste au-dessus de la ligne de flottaison. Clouez les 2-sur-6 en place et fixez-les avec des piquets en bois tous les quelques pieds pour éviter le gauchissement lorsque le béton est versé dans le coffrage. Utilisez deux 2-sur-6 empilés l'un sur l'autre pour les côtés des rampes pouvant accueillir des gros bateaux - plus de 20 pieds - ou des véhicules lourds. Les rampes pour petits bateaux doivent avoir au moins 6 pouces d’épaisseur; les rampes pour les grands bateaux devraient être le double.
Étape 5
Poser des barres d'armature de 60 degrés dans le sens de la longueur et en diagonale tous les 4 pouces. Laisser un rebord de 6 pouces de chaque côté de la forme de la rampe et positionner la barre d'armature de sorte qu'elle soit à au moins trois pouces de la surface supérieure du béton coulé.
Étape 6
Couler le béton dans la forme et utiliser une truelle pour lisser la surface. Laissez-le sécher. Retirez les côtés et les bretelles 2-sur-6.
Étape 7
Utilisez un bulldozer D-5 pour pousser la dalle de béton dans l'eau jusqu'au niveau du sol ou soulevez-la à l'aide d'une grue et abaissez-la au bon endroit.
